Hidrolik Direksiyon Revizyonu Nasıl Yapılır?

Yardıma mı İhtiyacınız Var?

Direksiyon kutusu sorunlarınız için Türkiye'nin her yerinden arayarak teknik destek alabilirsiniz.

0506 793 58 33 0543 728 25 80

Hidrolik direksiyon sistemleri, araçların direksiyon kontrolünü kolaylaştırmak ve sürüş konforunu artırmak için kullanılan önemli bir teknolojidir. Ancak zamanla, kullanım ve aşınma nedeniyle hidrolik direksiyon sistemlerinde sorunlar ortaya çıkabilir. Bu sorunları gidermek ve direksiyon sisteminin etkinliğini geri kazanmak için hidrolik direksiyon revizyonu yapmak, aracın performansını artırmak ve güvenliğini sağlamak için önemli bir adımdır.

Adım 1: Araç Hazırlığı
Hidrolik direksiyon revizyonu işlemine başlamadan önce, aracın güvenli bir şekilde kriko yardımıyla kaldırılması ve tekerleklerin sökülmesi gereklidir. Bu adım, direksiyon sistemine kolay erişim sağlamak amacıyla uygulanır.
Adım 2: Sıvı Seviyesi Kontrolü
İlk olarak, hidrolik direksiyon sisteminden sıvı seviyesi kontrol edilmelidir. Eğer sıvı seviyesi düşükse, eksiklik tamamlanmalıdır. Aynı zamanda, varsa kirlenmiş veya eski sıvı da değiştirilmelidir.
Adım 3: Basınç Kontrolü
Hidrolik direksiyon sistemindeki basınç seviyeleri kontrol edilmelidir. Basınç, sistemin düzgün çalıştığından ve sıvının tekerleklere etkili bir şekilde iletilerek direksiyonun yönlendirildiğinden emin olmak için önemlidir.
Adım 4: Sızdırmazlık Kontrolü
Sistemdeki sızdırmazlık elemanları dikkatlice kontrol edilmelidir. Sızıntılar, contaların veya bağlantı elemanlarının değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir.
Adım 5: Dişli Kutusu ve Bağlantı Parçalarının İncelemesi
Hidrolik direksiyon revizyonu sırasında, dişli kutusu ve diğer bağlantı parçaları detaylı bir şekilde incelenir. Aşınmış veya hasar görmüş parçalar tespit edilirse, bunların değiştirilmesi gerekir.
Adım 6: Vites Dişlilerinin Kontrolü
Eğer araç manuel vitesli ise, vites dişlileri de kontrol edilmelidir. Aşınma veya hasar durumunda ilgili parçaların değiştirilmesi önemlidir.
Adım 7: Direksiyon Hareketinin Test Edilmesi
Hidrolik direksiyon revizyonu tamamlandıktan sonra, aracın direksiyon hareketi test edilmelidir. Bu test, sistemdeki herhangi bir sorunun çözülüp çözülmediğini belirlemek için önemlidir.
Adım 8: Gerekirse Ayarlamalar
Test sırasında ortaya çıkan herhangi bir sorun veya düzensizlik, gerekirse ayarlamaların yapılmasını gerektirebilir. Bu, sistemde optimum performansın sağlanması için önemlidir.
Adım 9: Lastik Montajı ve Araç İndirme
Hidrolik direksiyon revizyonu tamamlandıktan sonra, sökülen tekerleklerin takılması ve aracın güvenli bir şekilde indirilmesi gereklidir.

Direksiyon Kutusu Tamiri ile İlgili Sık Sorulan Sorular

Direksiyon Kutusu Boşluğu Nasıl Anlaşılır ?

Genellikle 1-2 cm civarı boşluklar normal olarak kabul edilebilir. Ayrıca araç çalışmıyorken boşluğun biraz fazla olması hisrolik basıncın olmaması sebebi iledir. Genellikle bu durumlar normal olarak kabul edilir. Fazlası durumunda arıza var demektir. Genellikle arızanın nedeni direksiyon mafsalında var olan aşınmalar, direksiyon kutusunda aşınma, rot başında meydana gelebilecek boşluklar da direksiyonda boşluk oluşmasına neden olabilir. Bu 3 nokta kontrol edilerek genellikle sorunun kaynağı bulunabilir. Nadir de olsa farklı noktalardan da bu tarz sorunlar yaşabilir.

Direksiyon Kutusu Arızası Ses Yapar mı?

Bu durumun en bariz nedeni direksiyon kutusu içerisindeki dişlilerin aşınması, oksitlenerek işlevini yitirmesi gibi nedenlerden kaynaklanabilmektedir. Bu gibi durumlarda kutu sökülerek tamiri yada gerekli ise parça değişimi gibi onarım yöntemlerine gidilebilir. Fakat kimi zaman amortisör takozları, tabla (Salıncak) fişek ve burçları gibi parçalar da direksiyon hareketlerine paralel olarak hareketlendiği için bu tip sesler çıkartabilmektedir. Genellikle direksiyon çevrildiğinde her zaman değil ara ara ses geliyor ise ön takım parçalarından olması muhtemeldir. Fakat sürekli ve stabil sesler daha çok kutu kaynaklı olabilmektedir. Tabi ki bunun net olarak tespit edilmesi, detaylı kontrol ile mümkündür. Bu gibi ses problemleri yaşıyor iseniz ihmal etmeden onarımını gerçekleştirmeniz gerekir. Aksi durumda arıza daha da büyüyebilir hatta sürüş güvenliğini tehlikeye atabilmektedir.

Direksiyon Sertleşmesi Nedir ? Nasıl Anlaşılır?

Bu durumun kullanılan lastik ebatından, direksiyon pompası yağ seviyesine kadar birçok neden bulunmaktadır. Bu nedenle ilk olarak direksiyon yağının kontrol edilmesi önerilir. Eğer yağ tam ise servise müracaat etmeniz önerilmektedir.

Direksiyonun Toparlanmamasına Ne Sebep Olur?

Genellikle ön takım arızaları bu soruna neden olabilmektedir. Ayrıca basık araç kullanmak, geniş taban lastik kullanmak gibi nedenler de aynı soruna yol açabilmektedir. Kutu içerisindeki bazı sorunlar da bu durumun oluşmasına neden olabilir.